有些地區(qū)的高速公路邊坡多是鋪設(shè)上膨潤(rùn)土，對(duì)公路的危害非常大，較為容易造成公路的邊坡滑塌、路基沉陷道路損毀、構(gòu)造物垮塌，而且還會(huì)進(jìn)一步造成嚴(yán)重的水土流失與生態(tài)環(huán)境的破壞，時(shí)時(shí)刻刻威脅著道路交通的暢通與安全。如今，很多都提出了治理這一現(xiàn)象的方案。

    膨潤(rùn)土是一種有親生水礦物組成的粘性土，吸水膨脹，失水收縮，收縮后極其容易開(kāi)裂，對(duì)于養(yǎng)護(hù)防治有較大的隱患。很多地方高邊坡有大量的膨潤(rùn)土，這就使得雨季特別容易造成滑坡現(xiàn)象，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)防治方法主要是重力式擋土墻等剛性支護(hù)方式，但是這樣施工的難度較大，周期較長(zhǎng)，成本較高。后來(lái)轉(zhuǎn)接提出兩種解決方案。

    一是在膨潤(rùn)土中加設(shè)“麻繩”為筋體，自重產(chǎn)生支擋力，通過(guò)變形吸收坡體的膨脹能；二是內(nèi)部排水通道疏排坡體的裂隙水，同時(shí)“防水+（裝有防滑沙）廢舊的編織土工布袋”當(dāng)做防水阻止地表水下滲；三是三葉草植被穩(wěn)定表土層，吸收水分和水溶性的無(wú)機(jī)鹽，將草根固定在坡面上，防止沖刷與水土流失，實(shí)現(xiàn)了“以膨潤(rùn)土治理膨潤(rùn)土”的環(huán)保新理念。

    這種方法的運(yùn)用不僅解決了邊坡滑坡的難題，提高了養(yǎng)護(hù)防治效率，而且創(chuàng)新了養(yǎng)護(hù)觀念和養(yǎng)護(hù)模式，有效利用資源，節(jié)約了養(yǎng)護(hù)成本。

    在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層是一種常用的路面修復(fù)技術(shù)，具有工期短、造價(jià)低、對(duì)交通的影響小、修復(fù)路面服務(wù)性能好等特點(diǎn)。但是主要問(wèn)題是瀝青加鋪層中容易出現(xiàn)反射裂縫而加設(shè)土工布是延緩反射裂縫的主要措施之一。

    施工準(zhǔn)備：要選在高溫天氣，鋪設(shè)之前，要對(duì)舊水泥混凝土路面進(jìn)行清掃；原有板塊破損處，采用先清除破損混凝土，后選用6%的水泥定碎石材料找平壓實(shí)，表面的平整度應(yīng)達(dá)到要求。

    灑布瀝青：瀝青材料選用普通熱瀝青作粘油層，用灑布車進(jìn)行，瀝青灑布量根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定，控制在0.9-1.1千克每平方米，灑布量要提前檢測(cè)復(fù)合要求，灑面寬度控制在超過(guò)土工布20厘米，灑布速度根據(jù)實(shí)際鋪設(shè)速度與碾壓速度而定；對(duì)于局部灑布過(guò)量的瀝青，應(yīng)及時(shí)予以清除。